建筑桥钢筋直螺纹套筒

钢筋直螺纹套筒连接的连接方式
1、对接处加辅助材料
　　主筋搭接长度是其直径的10倍，在搭接处，笼子的主筋端部不在同一断面上，间隔错开500~1000mm，每根主筋端部不需要在弯曲机上加工。现场施工时，在搭接处帮附一条长300~500mm的棒材。这种施工速度快，简单易行，但浪费材料，搭接处对混凝土的流动性有影响。
　　2、搭接
　　主筋搭接长度是其直径的40倍，在搭接处，笼子的主筋端部都在同一断面上，其中一个笼子的主筋端头要在弯曲机上加工成"Z"字型。
　　这种搭接的优点是：现场施工时，对搭接处的焊接要求不高，间断点焊即可，施工速度快，搭接处主筋对混凝土的流动性影响小。其缺点是：由于搭接长度长，主筋的使用量会有些增加，造成材料的浪费。国外多采用这种连接方式。
　　3、用直螺纹套筒(COUPLER)
　　对接对接处，主筋端头不需要在弯曲机上加工，而是在端头通过钢筋直螺纹滚丝机床把钢筋加工成螺丝头或者叫车丝。施工对接时，用直螺纹套筒(直螺纹套管)将两个螺丝头连接起来。这种连接方式施工快，节省材料，但成本也不高，对主筋的对中性要求高，对接处螺母对混凝土的流动性有点影响。在国内外，这种连接方式是钢筋笼连接的发展方向。
　　4、错开接
　　主筋搭接长度是其直径的10倍，在搭接处，笼子的主筋端部不在同一断面上，间隔错开500~1000mm，每根主筋端头都要在弯曲机上加工成"/"型。
　　这种搭接的优点是：由于搭接长度短，节省材料，搭接处主筋对混凝土的流动性影响也不大。
　　其缺点是：对搭接处的焊接要求高，施工速度慢。这种连接方式是国内普遍采用的。